Schreiben
Hier schreibe ich über den Lademarkt, Truck-Charging und die Elektromobilität. Sortiert nach den beiden Themen, zu denen ich immer wieder zurückkomme. Wo ein Thema zu Ende gedacht ist, ist daraus eine Serie geworden.
Warum das Laden schwerer Nutzfahrzeuge kein vergrössertes Pkw-Laden ist, sondern eine eigene Disziplin mit eigener Ökonomie. Wer die Infrastruktur zahlt, warum das Depot zum Energie-Asset wird und wie sich die Logistik in zwei sehr verschiedene Typen teilt.
Die eigene LinkedIn-Bubble ist schon speziell. In meiner wird erklärt wie einfach der Umstieg auf elektrische Trucks ist. Und danach wundert man sich öffentlichkeitswirksam, warum es so wenige tun.
Weiterlesen →Diese Logistiker wieder, warum stellen sie nicht einfach auf E-Trucks um, der Schuss mal wieder nicht gehört?
Weiterlesen →In der Schweiz bohrt kein Logistiker auf seinem Betriebshof nach Öl. Und niemand baut eine kleine Raffinerie neben die LKW-Garage. Doch genau das wäre Unabhängigkeit.
Weiterlesen →Warum der Lademarkt eigenen Gesetzen folgt und die Tankstellenlogik in die Irre führt. Von der Ökonomie der Ladeparks über Apps und Abos bis zu der Frage, was Laden im Alltag eigentlich leisten muss.
SerieLaden ist nicht TankenDie ausgearbeitete Form dieser Beiträge. Von der Industrialisierung des Ladens über die Ökonomie der Ladeparks bis zu Journey, Destination und dem App-Wildwuchs.Die Ladebranche hat nicht das Laden erfunden. Sie hat das Tanken elektrifiziert, indem sie einfach Benzin gegen Strom tauschte.
Weiterlesen →"Das beste Ladeerlebnis ist eines, das ich nicht bemerke." Das klingt als hätte ich einem ziemlich niedrigen Anspruch,👀 doch das Gegenteil ist der Fall.💥
Weiterlesen →Es gibt Ladeanbieter die für ihre eigenen Anforderungen bauen. Und es gibt die, die für die Bedürfnisse ihrer Kunden bauen. Einer von beiden wird gewinnen.
Weiterlesen →Alles an einem Ort, neueste zuerst. Kürzere, datierte Gedanken aus meiner laufenden Arbeit. Manches davon wird später zu einem ausgearbeiteten Artikel, manches bleibt der schnelle Impuls, der es war.
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Matthias Speicher